Každoročně touto dobou začínáme připravovat kalendář akcí pro majitele sportovních automobilů Porsche na následující rok. Stejně tomu je i letos, a tak již můžeme zveřejnit některé termíny na rok 2020, které se k nám již dostali. I když ještě neznáme přesné termíny úplně všech akcí, které byse v České republice měli pro následující rok pořádat, již nyní vám představíme alespoň některé, aby jse si mohli alespoň přibližně naplánovat dovolenou a při tom nevynechali kvalitní Porsche sraz.

Už druhým rokem se Porsche Classic Club ČR účastní z iniciativy místního člena našeho klubu, Rudy Parobka, jízdy pravidelnosti historických vozidel, po známé trati ECCE HOMO ve Šternberku. Letos bylo přihlášeno 12 Porsche starších 30 let.

Ve dnech 30.8 až 1.9.2019 jsme si již tradičně připomenuli, letos již 144. nedožité narozeniny automobilového konstruktéra profesora Dr. Ing. h.c. Ferdinanda Porsche. Tak jako i v minulých letech, tak i letos měla akce své centrum ve sportovním areálu Vesec, v Liberci, který je jen pár kilometrů od rodného domu tohoto automobilového velikána.

Poprvé představila automobilka Porsche svůj nový projekt sportovního automobilu se šestiválcovým motorem 12.září 1963 na autosalonu ve Frankfurtu.

V roce 2016 vyhrál legendární závod 24 hodin Le Mans automobil Porsche 919 Hybrid se startovním číslem 2. Tento vůz nyní můžete vidět v rodném domě Ferdinanda Porsche, ve Vratislavicích nad Nisou, kam zavedeme kroky účastníků letošního Porsche setkání.

Náš klubový kolega, Jirka Semotán, vyhrál soutěž o nejhezčí automobil, mezi 225 dalšími historickými automobily, při nedávné akci Veteráni pod zámkem v Dobřichovicích.

Zemský soud ve Stuttgartu zamítl žalobu týkající se autorského práva na design Porsche 911. Dcera bývalého šéfdesignéra značky Ervina Komendy, požadovala odškodné dvacet milionů eur.

Porsche si na rally troufalo často a s mnoha typy. Dnes bych rád vzpomenul na unikátní a technicky zvládnutý typ 924. Také ten se dostal na tratě erzet, konkrétně ve verzi 924 Turbo, a neměl úplně marné výsledky.

Skupina B, to je Audi, Peugeot a Lancia, mizivě si někdo vzpomene na MG, Citroën a Ford. Ale Porsche? Přitom zrovna tahle německá automobilka toho na erzetách odjezdila opravdu hodně.

Je to paradox, ale někdy je i původní majitel schopen sledovat, jak jeho milované auto zarůstá zelení. Díky velkému štěstí má teď lepší péči.