Jenom hrstka automobilů dokáže vzbudit takový rozruch jako Porsche 911. Obzvláště ve verzi Carrera 4 GTS s karmínovým lakem. Nachytat tohle auto na švestkách je úkolem pro skutečné mistry volantu.

V poslední době probíhá mezi sběrateli a fandy značky Porsche velký zájem o historické traktory PORSCHE DIESEL, a to především o ty menší modely, jako je typ Junior a Standart. Občas je některý z nich na prodej a jejich ceny rapidně rostou, stejně tak, jako ceny klasických sportovních vozů Porsche.

Jste věrným příznivcem automobilky Porsche a rádi byste někdy vlastnili jedno auto po někom slavném? Není problém! Máme pro vás naprosto jedinečnou příležitost ke koupi jednoho takového exkluzivního kousku.

Před několika dny, přesně 12. března, by oslavil sedmdesáté narozeniny pan Jan Trajbold, soutěžní jezdec, šestinásobný evropský šampion v historických automobilech. Bohužel v roce 2001 nás předčasně opustil.

První 911 GT2 byla především homologačním základem závodního auta. A silniční Clubsport měl k té závodní velmi, velmi blízko.

Možná, že jste již slyšeli o jednou výstředním angličanovi, žijícím v USA, kterému říkají od narození Magnus Walker a který si splnil svůj sen, jezdit v Porsche.

Nemáte zájem o výkonný motor Porsche 3,2 Carrera do svého vozu ?

Náš klubový přítel, Ivan Benčík mne z Francie informoval, že nedávno ukradli v Saint Tropez rovnou dvě Porsche najednou.

Řidič porsche vyjel do protisměru a narazil do stromu, střet nepřežil.

Tři vozy tří různých koncepcí, v nich tři piloti a tři navigátoři. Jen jeden z nich ale disponuje aktivní závodnickou zkušeností s vozy všech tří značek, které La Carrera Panamericana Czech Republic pro účast v mexickém závodu má. Karel Jirátko si v přebohaté závodnické kariéře zažil závodění v Subaru, BMW i Porsche, i když za úplně jiných okolností, ale všechny stály za to. Jak ale sám uvádí, Carrera bude pro něj zcela novou, unikátní zkušeností...