Druhá generace Porsche Boxster se na trhu objevila v roce 2004 a vydržela až do roku 2012. Její tvar, ctící tradice značky, navrhnul Pinky Lai. Dnes patří Boxster mezi oblíbené volby pro zájemce o sportovní kabriolet.

Nyní došlo i na závod 1000 km ve Spa z roku 1970. Tam se očekávaný souboj mezi Porsche 917 K a Ferrari 512 S se změnil v nelítostnou bitvu dvou týmových kolegů s vozy Porsche 917 K týmu Johna Wyera. Pedro Rodríguez (25) a Joseph Siffert (24) najeli do obávané zatáčky Eau Rouge (tehdy ještě tvořené úzkým můstkem přes potok a bez jakýchkoliv únikových zón) bok po boku a zřejmě došlo i ke kontaktu.

Nemáte úplně jasno v karoseriích jednotlivých modelů vozů Porsche 911 za posledních padesát let? Následující video vám v tom udělá alespoň trochu jasno.

Porsche 911 patří mezi nejvýznamnější automobily světa a může se vedle nezaměnitelného designu pochlubit i výjimečnou technikou a jedinečnou historií.

Porsche 911 je jednou z největších automobilových ikon všech dob. Málokdo však ví, že nebýt Peugeotu, asi bychom dnes opěvovali model s označením 901. Díky náhodnému objevu v garáži získala automobilka unikát, který bude tuto málo známou historii navždy připomínat.

Neznám jediného fanouška nebo milovníka vozů Porsche, kterému by se při pohledu na model 959 nezrychlil tep. Tyhle tvary jsou kolikrát zajímavější než leckterá ženská. Porsche jich mezi své zákazníky pustilo pouhých 337 a dnes jsou i díky tomu extrémně vzácné. Proto vám prostě nemůžeme zatajit tohle skvělé video, v němž se s jednou takovou krasavicí seznámíme blíže.

V depositu rakouského Technického muzea ve Vídni bylo před nedávnem objeveno nejstarší "Porsche" z roku 1898, které je dnes vystaveno v továrním muzeu Porsche u příležitosti jeho pětiletého výročí od otevření. Náš klubový redaktor Jiří W. Pollak byl v pátek 31.ledna 2014 u slavnostního odhalení tohoto automobilového klenotu.

Vrcholem typové řady vozů Porsche s motory umístěnými vzadu se stal supersportovní typ 959 s pohonem všech kol, vycházející z modelu 911.

Ačkoli nové automobily Porsche do spektra zájmu Porsche Classic Clubu ČR přímo nepatří, tak Porsche 918 je tak jedinečné, že tento článek určitě všechny zaujme.

Víte, o čem se baví designéři aut, když jdou na kafe? O starých autech. Malují moderní auta, hledí do budoucnosti a vymýšlejí, co tu ještě nebylo. A doma si šlechtí veterány. Takový je i Anthony Robert Hatter, milovník starých bouráků a Alfonse Muchy.

Báječné závodní stroje kategorie Sports 5000 nezestárly ani po více jak čtyřiceti letech. Podívejte se, jak jim to sluší na moderních fotkách!

Německá karosárna Karmann v Osnabrücku se proslavila především výrobou sportovních automobilů VW Karmann Ghia, ale vyráběla i karoserie pro automobilku Porsche.

Kdyby si v osudný podvečer v září roku 1955 zapnul James Dean na svém Porsche 550 Spyder včas potkávací světla, možná by jej Donald Turnupseed v přijíždějícím fordu uviděl včas.

Porsche nás nechává nahlédnout do tajných prostor depozitáře svého muzea, kde jsou ukryty projekty, které neměl nikdy nikdo nepovolaný vidět.

Ačkoli prodělal obrovské peníze a vyjma vítězství na Dakaru nikdy pořádně nezávodil, patří projekt 959 mezi největší úspěchy německé konstruktérské školy.

Prospekt Porsche Typ 597 (VI.1955) Dvoulist, formát: A5

V německém městečku Bönningstedt, severně od Hamburku, zachvátily v polovině ledna velký skladový areál o velikosti 15 000 qm ² plameny, při kterých je odhadovaná škoda více jak 20 milionů €uro. Vedle skladů různých obchodních firem a motokárové dráhy skončila v plamenech i sbírka veteránů.

Pravděpodobně jediné Porsche 959 v České republice. Tento stříbrný neskutečně rychlý a technicky vypiplaný klenot mezi automobily Porsche se nachází u jednoho šťastného majitele v Praze.

Vrcholem typové řady vozů Porsche s motory umístěnými vzadu se stal supersportovní typ Porsche 959 s pohonem všech kol, vycházející z nesmrtelného modelu 911. S vozem plným technických vymožeností se Porsche poprvé pochlubil na frankfurtském autosalonu roku 1983, výroba...

Na letošní výstavě Retro Classics Stuttgart bylo na prodej jedno z dlouhé základní řady superzávodních vozů Porsche 917. Na letošní výstavě ve Stuttgartu prodávaný téměř "sériový" automobil Porsche 917 LMK měl 3,6 litrový motor dávající  vozu výkon "pouhých" 300 koní.