Báječné závodní stroje kategorie Sports 5000 nezestárly ani po více jak čtyřiceti letech. Podívejte se, jak jim to sluší na moderních fotkách!

Německá karosárna Karmann v Osnabrücku se proslavila především výrobou sportovních automobilů VW Karmann Ghia, ale vyráběla i karoserie pro automobilku Porsche.

Kdyby si v osudný podvečer v září roku 1955 zapnul James Dean na svém Porsche 550 Spyder včas potkávací světla, možná by jej Donald Turnupseed v přijíždějícím fordu uviděl včas.

Porsche nás nechává nahlédnout do tajných prostor depozitáře svého muzea, kde jsou ukryty projekty, které neměl nikdy nikdo nepovolaný vidět.

Ačkoli prodělal obrovské peníze a vyjma vítězství na Dakaru nikdy pořádně nezávodil, patří projekt 959 mezi největší úspěchy německé konstruktérské školy.

Prospekt Porsche Typ 597 (VI.1955) Dvoulist, formát: A5

V německém městečku Bönningstedt, severně od Hamburku, zachvátily v polovině ledna velký skladový areál o velikosti 15 000 qm ² plameny, při kterých je odhadovaná škoda více jak 20 milionů €uro. Vedle skladů různých obchodních firem a motokárové dráhy skončila v plamenech i sbírka veteránů.

Pravděpodobně jediné Porsche 959 v České republice. Tento stříbrný neskutečně rychlý a technicky vypiplaný klenot mezi automobily Porsche se nachází u jednoho šťastného majitele v Praze.

Vrcholem typové řady vozů Porsche s motory umístěnými vzadu se stal supersportovní typ Porsche 959 s pohonem všech kol, vycházející z nesmrtelného modelu 911. S vozem plným technických vymožeností se Porsche poprvé pochlubil na frankfurtském autosalonu roku 1983, výroba...

Na letošní výstavě Retro Classics Stuttgart bylo na prodej jedno z dlouhé základní řady superzávodních vozů Porsche 917. Na letošní výstavě ve Stuttgartu prodávaný téměř "sériový" automobil Porsche 917 LMK měl 3,6 litrový motor dávající  vozu výkon "pouhých" 300 koní.