Slavný rod RennSport u Porsche rozechvívá naši mysl pravidelně. Nechyběl prakticky v žádné generaci a je jen na vás, která je vaše oblíbená. U mě rozhodně vede 964 Carrera RS z roku 1992, optimálně v růžové.

Druhá generace Porsche Boxster se na trhu objevila v roce 2004 a vydržela až do roku 2012. Její tvar, ctící tradice značky, navrhnul Pinky Lai. Dnes patří Boxster mezi oblíbené volby pro zájemce o sportovní kabriolet.

Mělo horší přezdívku, než Porsche pro chudé a nikdo jej nechtěl. V době, kdy mi zasychal řidičák, se dalo hezké koupit za 40 tisíc. Dnes je problém najít kousek za trojnásobnou cenu a majitelé už jen bohatnou.

Je to takové Porsche-Neporsche. Nebo to o něm alespoň většina lidí říká, nebo´t to o něm v minulosti někde slyšeli.

Nástupce modelu Porsche 924 byl obchodně velmi úspěšný a patří dodnes mezi nejlépe ovladatelné vozy s klasickou koncepcí.

Na letošním Porschesetkání ve Zlíně přepadla našeho klubového kolegu, Zdeňka Bašeho místní novinářka, která jej následně na to důkladně vyzpovídala.

"Mé první Porsche, které jsem kdy měl, a bylo to opravdu dávno, když mi bylo asi 10 let – byl model Porsche 911 na ovládání. Od té doby jsem stále závislý na křivkách tohoto automobilu." Popisuje Pavel Bejda, jak objevil svou celoživotní lásku k vozům Porsche, zejména k modelu 911.

Neznám jediného fanouška nebo milovníka vozů Porsche, kterému by se při pohledu na model 959 nezrychlil tep. Tyhle tvary jsou kolikrát zajímavější než leckterá ženská. Porsche jich mezi své zákazníky pustilo pouhých 337 a dnes jsou i díky tomu extrémně vzácné. Proto vám prostě nemůžeme zatajit tohle skvělé video, v němž se s jednou takovou krasavicí seznámíme blíže.

Mezi mnoha fandy historických automobilů Porsche je model Porsche 356 Speedster absolutní ikonou krásy, která se jim rok od roku neustále vzdaluje. Ceny všech klasických Porsche rostou neuvěřitelnou ceno a kdo si před časem klasické Porsche pořídil, může se radovat z neuvěřitelného růstu ceny.

Porsche. Jen těch 7 písmenek stačí k tomu, aby se mnohým lidem rozbušilo srdce. I já k nim patřím! Asi si tedy dokážete představit, jakou jsem měl radost, když přišla nabídka ke svezení s klasickým modelem 911 z roku 1977. Po telefonu, ve kterém jsme tenhle test domlouvali, mi bušilo srdce jako o závod a od infarktu mě dělil asi jen kousíček...