V září roku 2004 navštívilo 21 automobilů Porsche 356 ze švédského klubu majitelů porsche 356 rodiště Ferdinanda Porsche. Více jak dvacet automobilů Porsche 356 se tehdy vydalo na náročný klubový výlet po stopách Ferdinanda Porsche a tak na trase ze Švédska do rakouského Gmündu a německého Stuttgartu nemohli v žádném případě vynechat ani české Vratislavice nad Nisou. Měl jsem tehdy to štěstí, že jsem se o jejich příjezdu včas dozvěděl a s radostí jsem je v Porscheho rodišti ve Vratislavicích n/N i Liberci provedl. Náš klub tím navázal se švédským klubem první kontakty, které trvají dodnes.

Ve východoněmeckém Lipsku se v polovině května roku 2010 uskutečnilo velké setkání majitelů automobilů Porsche 356. Akci pořádal jako již své 35. mezinárodní setkání Porsche 356 Club Deutschland e.V. Pozvání na tuto velmi zajímavou akci přijalo přes 200 majitelů automobilů Porsche 356 z celé Evropy a dokonce i Ameriky.

Vítejte na oficiálních stránkách historických letadel typu "Elster Putzer B" Toto letadlo s motorem Porsche 356 z roku 1963 bylo celkově zrenovováno na podporu značky Porsche a bude se prezentovat na různých akcích jako "létající vyslanec" Porsche Musea.

Porsche Konstruktionen GmbH se přesunula koncem války ze Stuttgartu do rakouského Gmündu, kde byli trochu za větrem. Projekt 356 byl spuštěn v roce 1947 a měl to být sporták s motorem před zadní osou.

Pod označením Hot Rod si většina Evropanů představí starého amerického Forda s obrovským osmiválcem a očesanou karoserií. Porsche pojmenované Silver Bullet předvádí, že to jde i jinak.

V soukromém muzeu PROTOTYPE v Hamburku, které se věnuje z velké části právě automobilům Porsche byla otevřena zajímavá výstava na téma 356 VIP - Velmi Impozantní Porsche.

Na 58. výročí úmrtí zakladatele značky Porsche, profesora Dr.ing.h.c. Ferdinanda Porsche, bylo 31. ledna 2009 pro veřejnost slavnostně otevřeno nové moderní tovární muzeum automobilky Porsche. Umístěno je na Porsche náměstí, přímo v srdci obce Zuffenhausen na okraji města Stuttgart, kde se již přes 50 let stále více rozrůstá automobilka Porsche.

Na parkovišti před výstavištěm Messe Stuttgart bylo v roce 2009 při výstavě veteránů Retro Classics k vidění i toto porsche 356 v barvách soutěžního vozu č 56 z 5.ročníku závodu La Carrera Panamericana pořádaného v roce 1954. Vlastní jej Ruedi Brack ze Švýcarska, který provozuje velmi kvalitní renovační dílnu právě na historické automobily Porsche 356.

Walter a Helm Glöckler, bratři nakažení závoděním mají na svědomí výrobu sportovních aut s použitím komponentů z Porsche. Walter byl vůbec prvním dealerem Porsche na světě se sídlem ve Frankfurtu nad Mohanem. Již v roce 1950 si postavili závodní prototyp poháněný motorem VW 1086cc s hlavami z Porsche 356, dosahujicí výkon 60hp.

Mezi mnoha fandy historických automobilů Porsche je model Porsche 356 Speedster absolutní ikonou krásy, která se jim rok od roku neustále vzdaluje. Ceny všech klasických Porsche rostou neuvěřitelnou ceno a kdo si před časem klasické Porsche pořídil, může se radovat z neuvěřitelného růstu ceny.