Letos poprvé uspořádala motoristická agentura a vydavatelství Atelier Kupka v úzké spolupráci s motoristickým časopisem Motor Journal u příležitosti Autosalonu Brno výstavu a setkání Youngtimerů, což jsou vozidla vyrobená v letech 1960 - 1985. Samozřejmě, že takováto velkolepá akce se nemohla obejít bez našich klasických vozů Porsche.
Porsche Classic Club ČR a současně i přizvaný klub majitelů vozů "transaxle" Porsche 108, vytvořily společně velmi pestrý a pro návštěvníky mimořádně přitažlivý stánek, plný krásných automobilů za Stuttgartu. Jedna část vystavených vozů byly civilní modely a představovaly některé ze zajímavých milníků historie značky Porsche. Druhá část naší expozice ukazovala historické závodní automobily Porsche se zajímavoými sportovními dějinami.
Samozřejmě, že tím základním a hlavním důvodem realizace celé naší expozice
vozů Porsche na Classic Show Brno 2010 bylo připomenou všem návštěvníkům skutečnost, že slavný automobilový konstruktér a zakladatel značky Porsche, profesor Dr. Ing. h.c. Ferdinand Porsche se 3.9.1875 narodil právě v Čechách (tehdy v Rakousko-Uhersku) v malé obci Vratislavice nad Nisou (dříve Maffersdorf) u Liberce. Bohužel tato skutečnost je mezi širokou veřejností jen velmi málo známa a ani oficiální zástupci značky v Čechách ji nijak výrazně neprezentují. Náš Porsche Classic Club ČR proto již mnoho let usiluje o zviditelnění této skutečnosti a každoročně pořádá počátkem září v Liberci - Vratislavicích nad Nisou již vyhlášený Porsche Classic Festival. Jsme rádi, že na tuto akci přijíždí fandové a příznivci automobilů Porsche opravdu z celé republiky a dokonce i ze zahraničí.
Nejstarší a vzduchem chlazenou historii automobilky Porsche jsme na Classic Show Brno 2010 připomenuli velmi zajímavou a právě čerstvě dokončenou replikou sportovního ale především závodního vozu Porsche 550 Spyder. Tento automobil v padesátých 
letech minulého století proslul mnoha vítězstvími v desítkách slavných závodů po celém světě, kdy o některé se přičinil i český jezdec Jaroslav Juhan.
Bohužel, Porsche 550 Spyder má tak jako i mnoho dalších rychlých 
automobilů i černou historii, když v takovémto sportovním voze smrtelně havaroval nadějný americký herec James Dean.
Tato velice divácky přitažlivá replika má velmi nečekanou technickou stránku, kdy pohonný agregát a nápravy vozu pochází dle anglického vzoru jednoho z výrobců těchto replik, z automobilů Škoda. Proto má tato replika i o cca 20 cm delší rozvor než originál. Veškeré další detaily vozu se však majitel, pan Jiří Zlámal, snažil co nejvíce přiblížit původní skutečnosti, takže jak interiér tak i vnější doplňky jsou od originálu téměř k nerozeznání.
Úzkou kooperaci automobilek Volkswagen a Porsche představoval na Classic Show Brno automobil VW-Porsche 914 s nejvýkonnějším čtyřválcovým motorem o objemu 2,0 litru. Karoserii tohoto vozu vyráběla slavná osnabrücká karosárna Karmann, která pro Porsche stavěla karoserie již i pro vozy Porsche 356 nebo Porsche 911.
Zástupce civilních vodou chlazených automobilů Porsche s technologií transaxle přivezli na náš stánek na Classic Show členové klubu Porsche 108 cz. Na stánku jsme proto mohli představit jak silné sportovní čtyřválcové Porsche 944 tak i luxusní a výkonné osmiválcové Porsche 928.
Závodních historických automobilů Porsche jsem na stánku našeho klubu měli celkem pět. Krásně žluté Porsche 911 upravené podle předpisů FIA k soutěžím historiků nám přivezl z nedaleké Kuřimi ing. Josef Michl. Tento dlouholetý automobilový závodník, sedminásobný Mistr Evropy, 
devatenáctinásobný mistr republiky a šestinásobný Mistr Evropy v závodech hist. automobilů do vrchu sice závodil většinou se značkou Škoda, ale nyní si postavil velmi pěkný soutěžní vůz Porsche 911. Věříme, že s ním pod hlavičkou své závodní stáje Michl Motorsport i našeho klubu naváže na tradici velkých úspěchů Jana Trajbolda s velmi podobným vozem.
Téměř nenápadné ale historicky velice vzácné závodní Porsche 924 Turbo
nám až z Německa přivezl Michlův dlouholetý přítel ale i závodní soupeř Dalibor Nerad. Jeho bílomodré Porsche které k nám vezl více jak 800 kilometrů, startovalo v roce 1979 na legendární a nejtěžší soutěži světa, 27th Safari Rally. Tehdejší německý jezdec, Jurgen Barth i jeho spolujezdec Roland Kussmaul potvrdil na letošní Retro Classic Stuttgart skutečnou pravost tohoto vozu a v současnosti se zvažuje, zda by právě s tímto vozem neabsolvovali tito jezdci East African Safari Rally Classic 2011.
Automobil Porsche 911, který již v minulosti několikrát absolvoval Kenya Airways East African Safari Classic Rally a v loňském roce skončil na krásném druhém místě v absolutní kvalifikaci nám přivezl z Mladé Boleslavi také známý bývalý soutěžák na továrních škodovkách, Jiří Kotek. Před několika lety začal Jiří Kotek, který 
měl mnoho vlastních zkušeností i z náročných dálkových maratónů, připravovat na podobné soutěže historiků velmi rychlé Porsche 911 z roku 1968. Věhlas jeho kvalitní práce se velmi brzy roznesl po světě a tak byl jako loňský jezdec pro Safari rally angažován legendární mistr světa v soutěžích, Švéd Björn Waldegård, který také nezklamal.
Českým zástupcem automobilových soutěží historických vozidel bylo na stánku Porsche Classic Clubu bílé Porsche 944, které nám přivezl do Brna Jaroslav Kraus. Jeho vůz je téměř v sériovém provedení, který majitel a jezdec v jedné osobě jen náležitě ale podle předpisů odlehčil. Přesto, že vůz během soutěží nevyžaduje nijak náročný servis, získal J.Kraus v loňském roce takové množství pohárů, že jimi zaplnil celou kapotu svého vozu.
Jediné Porsche 924 postavené pro závody na okruzích nám na klubový stánek zapůjčil brněnský Hufi Racing Team. Posádka P. Hurtík, P. Filka a J. Filka se s ním s úspěchem zúčastňují již několik let amatérských vytrvalostních závodů jak na brněnském, tak i na mosteckém autodromu. Své zkušenosti získané při závodech následně realizují na kvalitním servisu automobilů Porsche a nedělá jim problém ani zajištění jakýchkoli náhradních dílů pro vozy Porsche všech modelů.
Potěšitelné bylo, že náš klubový stánek zaujal nejen mnoho náhodných diváků, kteří si přišli prohlédnou brněnský Autosalon ale navázali jsme kontakty s dalšími majiteli a zájemci o klasické automobily Porsche. Těm jsme během výstavního víkendu zodpovídaly mnoho různých otázek na stále opakované téma - PORSCHE. Současně děkuji všem, kteří mi s realizací celé výstavy pomohli ať přistavením vozu, výrobou či zapůjčením doplňků nebo i jen psychickou podporou.
Automobily Porsche na našem klubovém stánku však nebyly jediné v pavilonu A na 
Classic Show Brno 2010. Jeden automobil Porsche 911 T k prodeji nabízela i pražská firma Classic Cars Bohemia. Červené Porsche 911 T z roku 1970 neslo hrdé označení "vůz značky Porsche ve vyjímečném stavu". Když jsem si ale jejich nabízený automobil opravdu důkladně prohlédl, ztratil jsem veškeré iluze o korektním jednání této firmy. Vyjímečná byla snad jen cena tohoto
vozu: 899.000,- Kč. Za tuto částku bych předpokládal, že získám špičkový automobil bez jakýchkoli zjevných chyb, poškození a samozřejmě i skrytých závad. Poškozené hrany dveří, popraskaná palubní deska, opotřebovaná dveřní kapsa nebo nespasovaný zádní plastový nápis Porsche s karoserií vozu svědčil o tom, že tato firma zřejmě jeh hledá hlupáka, kterého pořádně oholí. Kdo mi zaručí, že takto odfláknuté nebude toto auto i například pod přilepenými koberečky podlahy a v nepřístupných místech karoserie... Radějí dál od takové pasti.
Automobily Porsche ale byly k vidění i venku před pavilonem A při letošní Classic Show Brno. Pořadatel akce připravil na sobotu velkou Cílovou jízdu s cílem na brněnském výstavišti. Tato jízda přilákala desítky historických automobilů mnoha různých značek mezi nimiž přilákala i několik vozů Porsche z převážně blízkého okolí. Venkovní výstavka vozů Porsche 924, 944 a 928 rozhodně nebyla mimo zájem návštěvníků výstaviště.
Abych nezapoměl,
tak v úplně jiném výstavním pavilonu brněnského výstaviště, vedle desítek papundeklových výstavních kukaní s náhradními díly, autopříslušenstvím a automobilovými technologiemi byla i reprezentativní expozice jediného licenčního Porsche Clubu z Kopřivnice ..... No Comment.
PS:
při nedělním večerním balení expozice nám na stole našeho stánku zůstaly ležet zapomenuty krásné a určitě nijak levné dioptrické brýle i s pouzdrem, ke kterým se nikdo nehlásil. Věříme, že majitele potěší, že brýle na něho čekají na adrese našeho klubu. Pokud jste to právě Vy, kdo nyní na tento článek jen s obtížemi mžourá, tak volejte 607 80 25 70.
